1.轨道交通施工组织设计

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轨道交通地铁车站投标性施工组织设计 (445页)

某市轨道交通二十一号线【施工15标】土建工程起讫里程为YDK36+352.272~YDK38+398.000,线路全长约2.19km。主要施工项目包括镇龙站(含通道、出入口、风道、风亭),xx站~xx站区间(含联络通道、施工竖井)土建工程,其中镇龙站采用明挖法施工,建筑总面积为34887m2;镇龙站~中新站区间左右线长分别为1681.593m(长链2.565m)、1679.280m,采用矿山法和盾构法施工。区间设置2座联络通道,在广汕公路北侧绿地(里程YDK37+419.056)设置1个施工竖井。

轨道交通地铁车站投标性施工组织设计
铁路客运专线施工组织设计
城际轨道交通站前工程施工组织设计(含图纸)
铁路客运专线特大桥施工组织设计
22.03公里轨道交通网主干线工程道路施工组织设计
5218.64m轨道交通工程特大桥实施性施工组织设计
某市快速轨道交通工程车辆段室外工程施工组织设计
22.03公里轨道交通工程道路机电设备安装工程施工组织设计
3.914km轨道交通国际机场线工程施工组织设计
31公里轨道交通工程地铁建设施工组织设计
某轨道交通车辆基地机电安装施工组织设计
10.177km轨道交通一号线一期工程轻轨施工组织设计
17623m特长铁路隧道无碴轨道施工组织设计
轨道交通骨干线路合同段施工组织设计
有轨电车轨道工程道路专业施工组织设计
轨道交通土建工程车站施工组织设计
双块式无砟轨道特大桥实施性施工组织设计
新建铁路项目双块式无砟轨道高速铁路工程施工组织设计
轨道交通地铁土建工程施工组织设计
城市轨道交通施工组织设计

 

2.交通道路施工组织设计

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一级公路施工组织设计(185页)

必威棋牌官网xx线xx区xx立交至xx立交段中修工程,全长7.428公里,一级公路标准,路面宽度15.5-30.7米。路基:K22+537-K22+790标高受限段,路床顶下采用40cm水泥稳定土处治。路面:1、中修罩面段(K22+790-K29+965段右幅超车道及硬路肩):铣刨沥青上面层、处理病害后,重铺4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+热沥青预拌碎石封层。2、铣刨加铺段(K22+790-K29+965段左幅及右幅行车道):铣刨沥青面层,重铺4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cmSBS改性沥青混凝土(AC-20)+8cm厂拌热再生沥青混合料(AC-25)3、挖除新建段(K22+537-K22+790水泥混凝土路段,253m):挖除老路结构后,重铺4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA-13)+6cmSBS改性沥青混凝土(AC-20)+8cm厂拌热再生沥青混合料(AC-25)+20cm水泥稳定碎石+(18+17)cm水泥稳定土。桥梁涵洞:全线维修利用大桥1座,中桥1座,小桥1座。七西桥等4座桥重做伸缩缝,沥青铺装,京杭运河大桥及魏庄立交桥重做桥面连续、护栏,京杭运河大桥重做桥头搭板。

某城市道路项目施工组织设计
市政道路施工组织设计
某市政道路工程施工组织设计
高速公路投标性施工组织设计
市政道路施工组织设计
高速公路施工组织设计
高速公路改扩建工程总体施工组织设计
高速公路交通安全设施施工组织设计
快速路改造工程施工组织设计(含图纸)
市政道路实施性施工组织设计
市政道路改造工程施工组织设计
市政道路施工组织设计
市政道路施工组织设计方案
市政道路施工组织设计
双向四车道高速公路实施性施工组织设计
高速道路施工组织设计
7.69公里104国道城区东复线工程施工组织设计
104.011km高速公路工程施工组织设计
873.08m桥梁变截面预应力混凝土连续箱梁工程实施性施工组织设计
双向八车道公路水泥砼路面工程施工组织设计
2.5公里双向四车道高速公路土建路基工程施工组织设计
840米南北干道北延线道路工程施工组织设计
3300m道路拓宽改造工程施工组织设计
680米工业园道路工程施工组织设计
1474.034米工业区道路改建工程施工组织设计

 

3.桥梁交通施工组织设计

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城市主干道桥梁工程施工组织设计 含图纸 (205页)

某工程为城市主干路,设计速度为60km/h,红线为60米。本次招标为2标段,桩号范围为K1+620—K4+580.000。该项目在桩号K3+820.600处跨越那平江处跨越那平江,需设置一座地面桥梁。根据道路总体布置,跨那平江地面桥为分4幅设计,跨径为L=25+35+25=85m。

1.4.主要技术标准

主要设计标准:

必威棋牌官网1)道路等级:城市主干路

2)道路红线宽度:60m,标准横断面双向8车道;

3)设计速度:60km/h

4)荷载标准:

(1)路面结构计算轴载标准:BZZ-100型标准车;

(2)桥涵荷载:按城-A级;

(3)人群荷载:按《城市桥梁设计规范》执行; 

必威棋牌官网5)道路建筑限界净空高度:

(1)机动车≥5.0m;

(2)自行车、行人≥2.5m;

单跨钢箱梁地锚式悬索大桥施工组织设计
双塔三跨悬索大桥引桥施工组织设计
跨江自锚式悬索桥总体施工组织设计
4650m斜拉钢桥施工组织设计
城市快速路改造高架桥工程施工组织设计
大桥下挂钢结构桥梁施工组织设计
钢箱混凝土塔柱双索面斜拉桥施工组织设计
高速公路立交桥钢箱梁施工组织设计
机场线长高架桥梁工程施工组织设计
跨高速特大桥连续梁实施性施工组织设计
双向六车道跨河桥梁施工组织设计
特大桥主桥钢箱梁施工组织设计
铁路客运专线特大桥施工组织设计
危桥改造工程实施性施工组织设计(含图纸)
乡村渡改人行悬索桥工程项目施工组织设计
主线407m特大钢栈桥施工组织设计
42+68+42m 米V墩连续刚构钢挂叠合箱梁桥工程施工组织设计
7×20mT型梁桥老桥拆除重建工程施工组织设计
某坝长江大桥工程主桥土建及安装施工组织设计
314米连续箱梁桥工程施工组织设计
某坝长江大桥工程主桥上部钢结构安装工程施工组织设计
某下承式系杆拱桥工程施工组织设计
40米宽三幅式结构单孔空腹式圆弧无绞拱桥工程施工组织设计
某市立交工程桥梁施工组织设计
5507.62m特大桥工程实施性施工组织设计

 

4.隧道工程组织设计

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六车道隧道实施性施工组织设计 (225页)

xx扩容项目xx合同段由xxx,合同段起点位于xx县xx镇xx大桥桥尾,全长右幅6.09公里,左幅6.054公里。除起点段右幅74m,左幅52m为挖方路基外,其余工程为xxx隧道1座。全长6.016Km,全长6.002Km,1#斜井1470m,2#斜井1481m。隧道工程为本项目的控制性工程。

隧道穿越的山体连绵起伏,地面高程在892.7~1599.2m之间,相对高差706.5m。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近,交通条件较好,沿线弯多路窄,需加设错车道和加宽处理,有几处穿越村庄的位置大车无法通过,进场便道均需要改扩建。隧道Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级围岩均有,详见表2.1-1、2.1-2;洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层,抗震设防烈度为Ⅵ度,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征值为0.35s;本隧道左幅ZK39+890~ZK40+090,长200m;右幅YK39+970~YK40+210,长240m为煤系地层,高瓦斯地段,施工中可能遇坍方、吊块、瓦斯爆炸、瓦斯突出等,需做好相应的预防措施。

小净距分离式中隧道施工组织设计
隧道实施性施工组织设计
隧道施工组织设计
402.33m隧道工程施工组织设计
2223m隧道工程施工组织设计
某市下穿隧道工程施工组织设计
5945 米海底隧道施工组织设计
0.332 公里双联拱隧道工程施工组织设计
明洞衬砌隧道施工组织设计
某隧道施工组织设计
6.277km小净距分离式中隧道施工组织设计
13421m隧道施工组织设计
1.76Km隧道施工组织设计
463m双连拱隧道中导洞开挖施工组织设计
185m隧道开挖施工组织设计
332m整体式双跨连拱隧道施工组织设计
9398m隧道施工组织设计
2625m隧道工程施工组织设计
430m下穿隧道桥工程施工组织设计
2625m国道主干线工程隧道施工组织设计